Γιατί μερικά αυτοκίνητα έχουν τοποθετημένα τα όργανα στο κέντρο;

     Σίγουρα όλοι θα έχετε παρατηρήσει πως μερικά αυτοκίνητα έχουν τοποθετήσει τον πίνακα οργάνων τους στο κέντρο του ταμπλό και όχι στη συνήθη θέση τους, μπροστά από τον οδηγό.(πχ. Toyota Yaris I&II).

     Αυτό δε γίνεται μόνο για λόγους μόδας ή όμορφου σχεδιασμού-design που λένε και στο χωριό μου, αλλά και για λόγους οικονομίας.Ένα μοντέλο αυτοκινήτου, κυκλοφορεί σε πολλές χώρες, ανάμεσά τους η Ιαπωνία και η Μεγάλη Βρετανία με τις αποικίες της, οι οποίες ακολουθούν κατά πόδας τις παλιές της συνήθειες, όπως είναι το αγγλικό σύστημα μονάδων και η οδήγηση από την αριστερή μεριά του δρόμου, απαιτώντας το τιμόνι να είναι τοποθετημένο δεξιά.
     Για να τοποθετηθεί το τιμόνι στην ανάποδη μεριά και να οδηγηθεί σε διαφορετικές χώρες απαιτείται όπως είναι λογικό ένα εξ ολοκλήρου επανασχεδιασμένο εσωτερικό για ένα φυσιολογικό αυτοκίνητο. Όχι όμως και για τα αυτοκίνητα που έχουν τοποθετημένα τα όργανα στο κέντρο. Όπως μπορείτε να δείτε και στην παρακάτω φωτογραφία, αν αφαιρέσει κανείς το τιμόνι, το δεξιοτίμονο και το αριστεροτίμονο Yaris δε διαφέρουν καθόλου σε τίποτα άλλο. Είναι συμμετρικά ως προς τον νοητό κατακόρυφο άξονα που διατρέχει το κέντρο του. Θα μπορούσαμε να πούμε για όσους ασχολούνται με C.A.D ότι σχεδιάστηκε η μία από τις 2 πλευρές του ταμπλό και μετά έγινε απλά mirror στον υπολογιστή.

     Έτσι, γλυτώνουν αρκετά χρήματα κατά την παραγωγή των αυτοκινήτων αφού με ένα καλούπι φτιάχνουν 2 μοντέλα για διαφορετικές αγορές. Αυτός είναι και ο λόγος που αυτή η τεχνική συναντάται κυρίως σε αυτοκίνητα μικρής κατηγορίας, εκεί όπου η συμπίεση του κόστους παραγωγής έχει μεγαλύτερη σημασία από ότι σε οποιαδήποτε άλλη κατηγορία.
  Έξυπνο αλλά δεν βολεύει τους πάντες. Πολλούς, ιδιαίτερα τους μεγαλύτερους σε ηλικία που είναι και λιγότερο δεκτικοί σε κάτι νέο, τους ξενίζει το γεγονός ότι πρέπει να πάρουν το βλέμμα τους από το δρόμο για να κοιτάξουν πχ. το ταχύμετρο. Αυτοί οδηγούν ακόμα Toyota Starlet...